中国南方航空公司近日开通了广州直飞多伦多的航线，这是多伦多皮尔逊机场又一个全新直飞航班飞往中国。到目前为止，海南航空、东方航空、中国国航，加上香港的国泰航空公司和加国的加航在内，每天从皮尔逊机场起飞，飞往中国内地及香港的班机有8个航班，这充分说明了两地无论政府还是民间，各领域交流发展越来越频密，越来越火爆。+ y- c- s* g: e& M3 ]. ~) x( r; s
$ Y; |' ]7 b" T# H5 d" S/ O) Y; l3 |空中桥梁
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5 U' q- o9 u: O+ [* O/ s记者问陈国治：请问多伦多与中国之间这么多航班开通，和国际贸易有什么关系?陈国治回答说，当然有关系，关系很大。这些航线的开通，便于两地人民和从商人士的往来，也包括货运的往来。空中交通，可以说搭起一个桥梁，拉近了两地的距离。6 @$ D& D. q9 J# S0 K
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7 r& C( i w: s% }; S从距离上讲，多伦多离中国1万多公里，货物运输很多时候依赖水运，因为距离遥远，路途漫长，首先要把货先运到太平洋海岸的温哥华，然后下船再运往中国，这样一来就增加了时间成本和运输成本。再加上我们漫长下雪的冬天，对准时运输到达甚为挑战。相对于越来越激烈的市场竞争，带来不小的挑战和压力。' [3 T% I; g2 Z9 s w( Y
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' B8 ?5 N+ _4 S5 p: K空运优势8 T: j& ~! Z, F. e+ r, H9 |0 q3 C
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空运的优势在于大大缩短运输的时间，节省企业与货主之间互动时间与费用，提升资源快速流通，促进两地的产业分工，扩大双边贸易。陈国治说，一些轻的、贵重的物品可以通过空运运输。另外有时间限制的货物如海产类等等，空运是争取时间的最好工具。
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. c( f9 v0 v2 c& u) J& Q珍贵“货品” I& s6 L% z3 n$ ?& o# y
+ `; O5 t9 G! `* G; J空运对服务贸易方面有很大的帮助力，比如安省的输出贸易服务——教育，留学生就是输出的“货品”。他们往来不用坐船，不用坐火车，只坐飞机，直航开通后，会大大方便了留学生来安省读书和学习。旅游方面，直航是一个大好消息，步上飞机，一觉醒来已到达遥远的地方，何乐而不为!# Y3 z' H5 V1 V/ u$ c
6 L+ l. K8 o* ]- O' r# U( R Q还有输出贸易如医疗、科技方面的专家、商人，直航的开通为他们的商业往来、见面会谈提供了便捷的通路，实现了两地一日见;政府之间官员往来互动， 加深两国、两地友谊，直飞的航班也起到了促进作用。也为两地的各领域大为便利，极大地丰富了两地民众的物质文化需要。9 m5 @4 E9 K4 c- a- J' V/ u" S' b
. p$ Q9 R. _! [0 g经济效益/ ^ k n3 A% K6 m9 T
4 z3 z/ f- m) z1 f! C( Z中国航班直飞到皮尔逊国际机场，可以产生经济效益，对安省整体的经济方面有好处，航空事业发展越来越大，是经济好转的信号和标志。陈国治说，现在如果算上温哥华和其它加国城市，飞往中国的航班每天都有20多班的飞机 !和中国改革开放起步时比较，是天壤之别。在1979年的时候，中国领导人邓小平访问美国，在西雅图参观波音飞机生产线时说，“如果中国的经济有一天强大起来，中国一定需要很火爆的航空事业。”
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前人的话，如“土魿鱼肠，一着叉中”!现在中国的经济一日千里，在世界上占很重要的地位，中国的航空事业发展迅猛，有目共睹。现在看每天有这么多的航班飞去中国，飞去东方，如果把去日本，韩国，东南亚等等国家加在一起，每天有很多很多的航班飞往亚洲，商人都说亚洲是21世纪经济发展的重地，我想是有原因的，“管中窥豹，可见一斑”，从不断启动的直飞航班就可以印证这句话了2 E9 B# z s# V. N- S Z+ ?% j* i
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