除了别无选择，燃油车依然是最省心的车

我18年买的丰田卡罗拉双擎，1.8L油电混动的那个，当时大家都说双擎能省油，所以毫不犹豫的选了丰田，当时落地15w多。结果到现在三年多，才开了3万多公里，我算了下，我这车百公里平均4.3个油，普通的1.2T燃油的百公里顶天也就是7个油，百公里相差2.7个油。然后到现在也就是省下了810升汽油，算下来就算按油价7块钱一升，也就省了5600块而已，而当时等于多花出去3w多，这么一算亏死了！

这还不是最重要的，今年打算换辆车，结果去车商那里一问，他就给10.5w。他就说这种油电混动车还不如纯燃油车保值，正常都不愿意收，因为他不清楚这电池到底是好是坏。总之我再也不相信所谓的双擎省钱了，实际上贵的一批，综合算下来真是太坑了。

如果跑网约车可以选择卡罗拉双擎，否则完全不要考虑。如果说凯美瑞那个级别的车，为了行驶品质，买个油电混动还有点儿意思，毕竟再往上就得雷车ES 300h了，价格太高。而卡罗拉双擎的价格已经可以触及B级车的区间了。为了行驶品质买个B级车不比卡罗拉强吗？所以这车就是个不上不下的车，只有网约车才会用，家用买它那一定是脑子被烧坏了。

关于丰田雷凌、卡罗拉该不该选油电混动版本这个问题，我觉得很容易，简单算一笔账就清楚了。咱就以现款在售的卡罗拉为例，我找了两个配置比较接近的版本，分别是1.2T燃油精英PLUS版和1.8L油电混动精英版，两款车的指导价分别是12.88w和14.38w，价格相差1.5w。

根据车主的平均油耗显示，1.2T燃油版的百公里油耗为6.8L，1.8L油电混动版的百公里油耗为4.9L，两款车的百公里油耗相差1.9L。92号汽油咱就按照7块钱一升来计算，这样算下来，每跑100公里，1.8L油电混动版可以省下来油费1.9L×7=13.3元。如果想要把买车的时候多花的这1.5w省出来，你需要跑15000÷13.3×100=112781km！如果普通家庭一年跑2万公里，你大概需要跑5.5年，才能把买车时候多花的钱省出来，也就是说，如果这车你能开5.5年以上，你才算不亏！这笔账，你搞清楚了吗？（当然具体的数据可能不太准确，但是这个逻辑是没问题的）所以为什么我一直说，跑网约车的人比较适合买油电混动车？

因为跑网约车的话，一年轻轻松松就能跑个10万公里，这样算下来，只需要一年多的时间，就能把买车的时候多花的这1.5w给赚回来，一年之后，每年光油费你就能比别人省1w多，这多香呐！当然，油电混动车相比汽油车，驾乘感受也是完全不一样的，毕竟起步和低速的时候，几乎等同于纯电动车，静谧性不错。但是话说回来了，如果你是普通家庭，一年也就跑个1-2万公里，要是为了省油所以跑去买油电混动车，真的没这个必要！

值得参考....