都是半斤八两彼此彼此，这个领域相似的产品会越来越多

特斯拉设计总监Javier Verdura在社交媒体中对此回应道：“对我们设计的虚伪、不必要的庞大、执行不力的仿制品。”

特斯拉设计总监Javier Verdura在社交媒体上的回应

据了解，福特正在部署的交流二级充电桩，输出总量仅为19.2千瓦，而特斯拉超级充电桩采用直流模式，最高支持250千瓦的充电功率。因此也有网友指出，福特的充电桩本不必设计成如此。

除此以外，林肯的充电桩也被拿来与特斯拉的超级充电桩作比较。事实上，自从福特全力推进电动化之后，特斯拉与福特之间渊源颇深。

福特对特斯拉的实力非常认可，福特CEO吉姆·法利此前还曾在公开场合表示：“Mustang Mach-E才是特斯拉第一个真正的对手。”言外之意，无疑是此前特斯拉并不存在对手。

而反观特斯拉这边，马斯克对于福特也有足够的敬意。

此前福特F-150 Lightning刚上市时，曾创下了上市48小时就已经收获了44500个订单的壮举。特斯拉CEO马斯克也对福特进行了祝贺，他表示：“祝贺福特汽车拥抱未来的电动汽车市场。”

马斯克对于福特的电动化是比较关注的，此前他还表示，在美国汽车工业史上人们必须铭记的一点是：迄今只有两家车企尚未破产过，它们就是福特和特斯拉。