新一代奔驰E级采用轻量化设计 可实现半自动驾驶

随着新一代梅赛德斯-奔驰S级和C级的陆续推出，奔驰E级也将迎来换代车型。早前海外媒体已多次曝光了新一代奔驰E级谍照，该车可能将以2017款的名义销售，预计在明年1月的底特律车展全球首发亮相。

根据外媒发布的2017款奔驰E级原型车最新谍照来看，其外观与C级/S级更加相似，家族化气质愈发明显。

新一代奔驰E级将基于奔驰MRA模块化平台打造，与C级和GLC SUV共享平台。由于MRA平台使用了大量轻量化铝合金等材料，因此新一代奔驰E级将更轻更刚硬。

据外媒猜测，新一代E级轴距较现款有所加长，其可能会推出五种不同版本：标准轴距版、长轴距版（可能为梅赛德斯-迈巴赫E级）、旅行版、轿跑版及敞篷版。而未来第三代CLS也可能将基于新一代E级四门轿跑版而设计。

内饰方面，2017款奔驰E级也开始向S级靠拢，其设计更加精致高档。中控台布局简洁而有层次感，上方是一块较大尺寸的数字化显示屏，下方为四个圆形空调出风口。

新一代奔驰E级采用轻量化设计 可实现半自动驾驶
新一代奔驰E级采用轻量化设计 可实现半自动驾驶
2017款E级还将有多种动力版本可供选择，如汽油版、柴油版和插电式混动版。除了直列六缸发动机外，该车性能版E 63 AMG有可能搭载一台4.0升双涡轮增压V-8发动机，最大功率输出可达600马力，与之匹配的是一台9速自动变速箱。

自动驾驶技术也是新一代奔驰E级的一大亮点，其配备了更加先进的自动驾驶系统，其中包括远程停车等新功能。

2017款奔驰E级还采用了智能驾驶技术，其可以通过自适应巡航控制系统自动调整车速，安装在车上的摄像头也可以识别如限速标识在内的交通标志；主动制动辅助系统则可监测前方车辆或行人，当可能发生碰撞时，系统会自动采取制动措施以将危险降至最低；避开转向辅助系统能精确计算出车辆与行人的距离，并选择避开行人继续行驶。

此前，据外媒透露，2017款奔驰C级也将采用半自动驾驶技术，当驾驶员在行驶过程中出现分心或打瞌睡等情况时，系统会提醒驾驶者专心驾驶；另外，当车速在0至200公里/小时之间时，系统可以自动介入来帮助驾驶员降低车速及避免偏离车道；而在车速低于130公里/小时的情况下（如堵车时），系统也能自动跟车行驶，以避免追尾事故的发生

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