奔驰蓝色效能减排科技

Blue EFFICIENCY是奔驰对自己节能减排技术的综合名称，涵盖很很多环保方案和技术，这一综合环保科技，涵盖了优化发动机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶等多方面内容，也是对奔驰零排放战略的分步描述。至2010年已有85款奔驰车型运用这项技术，其中包括进入国内的C180K、E200、E260等车型，这些车身翼子板标明了采用“BlueEFFICIENCY”技术。

首先提高当前动力的工作效率

目前已有不少新能源车型实现量产，不过就综合环境而言，内燃机在很长一段时期内仍将占据着主流力量，深挖内燃机的潜能相对于目前环境而言更实际一些。BlueEFFICIENCY战略的第一步就包括了对现有内燃机作技术改进的计划，其中的代表之作便是搭载在国产C级、E级之上的CGI发动机。

采用奔驰CGI技术的涡轮增压发动机

使用电子液压技术而非电动助力也是奔驰坚持的传统

节能的动力转向泵是奔驰所使用的比较典型的节能型部件之一。常规的动力转向油泵在汽车运行过程中始终全功率运行，而节能助力转向泵则能够根据驾驶情况，自动调节转向油泵的功率。例如在直线行驶时，电子控制模块将动力转向油泵的运行功率降至最低，而当驾驶员转动方向盘，动力转向油泵的流量又自发增加，并按照当前转向角、发动机转速和车速来进行调节油泵运行功率。

锂离子电池组轻混合动力S400 Hybrid

在零排放时代尚未到来之前，混合动力被看作是过渡时期的主要技术形式之一。奔驰在BlueEFFICIENCY战略中，也推出了自己的混合动力产品，并包括有弱混、强混等多种形式。圆盘型的电动机扮演着起动机和发电机的双重角色。加速阶段，电动机介入动力辅助工作，15千瓦功率的电动机。而在制动过程中，电动机会充当发电机的角色，能够回收制动过程中损失的动能。综合油耗为百公里8升。

多此一举

非同小可