美国廉价航空公司巨头「西南航空公司」(Southwest Airlines)有意进军加拿大，业界认为若真的实现，现在的加美空运结构会出现大变化，加航、西捷(WestJet)及波特(Porter )等加国航空公司会面对更大的竞争对手。
- b2 x9 y, g' y; B' e2 { i/ {. @7 C4 J- `$ c: p" E
西南航空行政总裁基利(Gary Kelly)上周宣布接收多架波音737-800型客机，它较该公司现时采用的波音737-700容纳更多座位及飞行范围更大，让航线可以远至加拿大、夏威夷、阿拉斯加、中美洲及南美的北部。 家园 论坛
' |' _8 |( M& F2 f0 S8 G' d4 ]3 a) d9 q
基利强调，加拿大已列在西南航空考虑飞行的地点名单内。换言之，加航、西捷及波特等加国航空公司将面对极大竞争，因为不但本国航线，就是上述的国际航线也将出现一个强有力的对手，结果之一是票价或会调降。
0 O' A Y9 q6 ?- Z$ s
4 I+ a- c; j' r6 c* B基利没有说明何时会开辟新航线，也没具体说明考虑的航线，他只说估计会在美国市场以外增辟50条新航线。% p5 {) c N5 _2 f+ J7 Y6 U
' z4 \+ X: t- D# w9 h& {8 i: l2 v
西南航空发言人表示，该公司是透过多项因素，包括当地的经济情况、对燃油价格走势的预测、飞机的大小以及整体策略，得以维持廉宜的机票价格。据悉西捷也是参考这个模式营运。# L6 \/ d. |% X, |' ]) }, J4 k4 Q
5 Y3 m2 B# W" i6 C
西南航空於1971年开始由三架飞机营运起家，到现在已是美国第四大载客量的航空巨头。过去一直专注美国市场，直至最近才发展至加勒比海地区1 |, s- @$ C, j, `) a
2 y/ b* q8 K9 _
|
