来源: RCI
) y+ @; h4 j2 z$ a3 j8 O! ?加航对手提行李严查尺寸的措施未必有好效果- F# l& O8 {4 h9 ^% J% O7 r
6 O u. b) a6 }: u+ a2 B
加拿大广播公司记者Sophia Harris报道说，加拿大航空公司星期一开始在加拿大最大的国际机场多伦多皮尔逊机场严格检查乘客带入机舱的行李尺寸;如果手提行李尺寸超标、不能被放进加航准备的钢管行李尺寸测量架，或者是乘客携带的手提行李件数过多，则必须把这些过多、过大的手提行李托运。
6 `+ Y. v# C4 b$ T7 o( d
8 N" k. ]- W5 ]" L7 |在皮尔逊机场实行上述措施之后，加航将把这一措施推广到加拿大其他主要城市的机场。
' W2 _& S. c& M6 A
/ }& F( Z% U' t% Y, p加航采取上述措施的目的是减少现在由于手提行李过多而导致登机过程混乱和乘客争抢行李舱而造成的起飞晚点问题。 o4 }& p. a" j7 D8 b. B% j
7 I5 q) ]: O5 p+ H* d0 E加航空服员工会表示支持公司采取的严格检查手提行李尺寸的措施，因为空服员们已经受够了由于手提行李过多、过大而带来的工作压力猛增的问题。
$ _, H) T* N) Q! u0 y8 C, f/ ?1 I; }, }4 R0 c# B9 a
研究民航交通问题的加拿大马尼托巴大学教授普兰蒂斯Prentice认为，问题的关键是加航实行托运行李收费25加元的措施后，乘客们想方设法把托运行李变成手提行李。
" M4 Z) K" z+ g T' `2 l' L
0 R# U N( O3 A- ^加航现在虽然采取对手提行李加强检查的措施，但魔高一尺、道高一丈，乘客们还会想出其他的办法避免为行李额外付费;比如虽然把超标的大箱子换成小一点的箱子，但家庭每个成员都携带尽可能多数量的手提行李、背包、纸袋、塑料袋等上飞机。, S y! v) G/ b
; {7 N/ q5 y$ h+ j6 o! ?
9 y% i; q0 ]" x4 `5 T |
